SACM450-M Морская и транспортная бумага (450 г/м²)
Необработанный мат слишком долго впитывает смолу и деформируется под воздействием тепла во время отвердевания краски. SACM450-M использует плотную матрицу плотностью 450 г/м² для маскировки тяжелого конструкционного стекла, ускорения пропитывания смолой и получения гладких кузовных панелей с меньшим количеством отходов.
-
Категории продуктов
- - Материал кварцевого волокна
- - Арамидное волокно
- - Полиимидное волокно
- - Углеродное волокно
- - Базальтовое волокно
- - Волокно PPS
- - Вуаль из углеродного волокна
- - ППС-волоконная вуаль
- - Вуаль из стекловолокна
- - Никелированное углеродное волокно
- - Вуаль из базальтового волокна
- - Полиимид нетканый
- - мокрый нетканый материал
- - углеродное волокно
-
Продукт
-
![Поверхностная ткань из стекловолокна SAST30-E (30 г/м²)]()
Поверхностная ткань из стекловолокна SAST30-E (30 г/м²)
-
![Фильтрационная ткань из стекловолокна SAFIL20 (20 г/м²)]()
Фильтрационная ткань из стекловолокна SAFIL20 (20 г/м²)
-
![Облицовочная бумага SACFT140 с покрытием из стекловолокна (140 г/м²)]()
Облицовочная бумага SACFT140 с покрытием из стекловолокна (140 г/м²)
-
![Облицовочная бумага из стекловолокна SAFTU40 (40 г/м²)]()
Облицовочная бумага из стекловолокна SAFTU40 (40 г/м²)
-
![Ковровое покрытие из стекловолокна SACT35 (35 г/м²)]()
Ковровое покрытие из стекловолокна SACT35 (35 г/м²)
-
![Напольный коврик из стекловолокна SAFM35 (35 г/м²)]()
Напольный коврик из стекловолокна SAFM35 (35 г/м²)
SACM450-M Морская и транспортная бумага (450 г/м²)
Быстрое смачивание. Отсутствие сквозного проникновения света через поверхность.
Саксобран® Наша команда разработала SACM450-M, потому что мы наблюдали, как на автозаводах выбрасывали композитные панели капота из-за того, что толстые стекловолокна просвечивали сквозь глянцевые гелькоуты. Мы обнаружили, что сырой мат слишком долго впитывает смолу, оставляет воздушные пузырьки и деформируется под воздействием тепла во время отверждения краски. SACM450-M использует плотную матрицу 450 г/м² для маскировки толстого структурного стекловолокна, ускорения пропитывания смолой и получения гладких кузовных панелей с меньшим количеством отходов.
Решены проблемы промышленного производства.
Проникновение волокон через глянцевые автомобильные панели
В процессе последующей термообработки через тонкие слои гелькоута просвечивают толстые стекловолокна. Волнистость поверхности вынуждает рабочие бригады проводить дорогостоящую ручную шлифовку перед нанесением краски.
Изготовлено с использованием плотного барьерного слоя плотностью 450 г/м², который полностью скрывает нижележащий толстый ровинг. Обеспечивает первоклассную отделку поверхности, сокращая время ручной шлифовки панелей надо 40%.
Медленное пропитывание смолой и образование воздушных пузырьков
Плотные маты задерживают воздух во время впрыскивания смолы в RTM-формы. Сухие участки создают внутренние пустоты, которые ломаются под воздействием изгибающих нагрузок автомобиля на дороге.
Разработан с использованием быстрорастворимого силанового связующего для быстрого растекания смолы.≤30 секунд пропитыванияПозволяет полиэфирным и винилэфирным смолам равномерно заполнять форму, удаляя воздушные пузырьки.
Технические характеристики
Маскировка поверхности и отделка класса А
Предотвращает просачивание крупных волокон стекловолокна, благодаря чему детали кузова автомобиля остаются гладкими и готовыми к покраске после запекания в печи.
Быстрое смачивание смолой
Впитывает полиэфирные, винилэфирные и эпоксидные смолы менее чем за 30 секунд, не промывая волокна под давлением смолы.
Формование, гибкость и фиксация
Плотно прилегает к острым контурам кузова и углам кабины грузовика, не пружиня и не разрываясь по углам.
Таблица технических характеристик
| Технические параметры | Стандартное значение | Основа тестирования | Инженерное назначение |
| Масса единицы (грамм) | 450 г/м² (±5%) | ISO 3374 | Обеспечивает плотное покрытие поверхности, предотвращая считывание волокон на частях тела. |
| LOI (Потери при прокаливании) | ≤5,5% | ISO 1887 | Обеспечивает контроль баланса связующего вещества для быстрого пропитывания смолой и высокой конформности формы. |
| Прочность на растяжение МД | ≥500 Н/50 мм | ISO 3342 | Предотвращает разрыв коврика при затягивании в глубоко вытянутые формы для кузовов автомобилей. |
| Скорость на мокрой поверхности | ≤55 с | ISO 3374 (модифицированный) | Обеспечивает быстрое растекание смолы при RTM-печати и ручной укладке, предотвращая образование сухих пятен. |
Качество обработки, упаковки и логистики
1
Диапазон температур
Хранить рулоны в сухих закрытых помещениях, соблюдая интервал между10°C и 30°C.
2
Предельные значения влажности
Поддерживайте относительную влажность.ниже 65%Таким образом, силансодержащие связующие вещества остаются свежими.
3
Безопасность стекирования
Не штабелируйте поддоны более чем на 100 м².2 слоявысокая, чтобы картонные сердечники оставались круглыми.
Обеспечение безопасности глобальной цепочки поставок
Конструкция прокатного стана:Натянуто туго на сверхпрочную конструкцию3 дюймаСплошные бумажные сердечники предотвращают деформацию сердечника под тяжестью.
Герметичная барьерная упаковка:Запечатано в толстую полиэтиленовую термоусадочную пленку для защиты от влаги, пыли и морского воздуха во время транспортировки.
Противосмещение груза:Крепится на прочных деревянных поддонах с защитными угловыми планками и тугой пластиковой обвязкой.
Технические вопросы и ответы
В: В чем заключается принципиальное различие в логике проектирования этой модели по сравнению со стандартными или универсальными моделями в этой категории?
А:Стандартные поверхностные пленки (например, 30 г/м² или 50 г/м²) предназначены только для защиты от просвечивания. SACM450-M — это высокопрочная структурная поверхностная пленка плотностью 450 г/м², разработанная специально для автомобильных кузовных панелей. Она сочетает в себе высокую степень маскировки поверхности с быстрым смачиванием смолы.≤30 с), что позволяет заменить многослойные тонкие вуали в линиях RTM и прессового формования.
В: Как в реальных условиях эксплуатации можно использовать эту модель для достижения оптимальной производительности?
А: Уложите SACM450-M непосредственно за слоем гелькоута перед добавлением структурных ровинговых матов. Распыляйте или впрыскивайте смолу под постоянным давлением, чтобы избежать смывания поверхностных волокон. Поддерживайте температуру формы в пределах от 40°C до 60°C во время первоначального заполнения смолой, чтобы связующее вещество полностью растворилось и высвободило захваченный воздух перед отверждением.
В: Каковы сроки годности и ограничения по хранению после вскрытия оригинальной упаковки?
А:После вскрытия упаковки с полиэтиленовой пленкой используйте рулон, находящийся внутри.48 часовПлотный стекловолоконный мат быстро впитывает влагу в цехе с высокой влажностью. Если влажность мата повышается, процесс пропитывания смолой замедляется, что приводит к появлению сухих пятен и микропор на готовых кузовных панелях. Открытые рулоны следует снова обернуть полиэтиленовой пленкой.